Le Snipe

quelques dates en France et dans le Monde

	1931 juillet	Les plans d’un dériveur léger dessiné par l’architecte naval américain William F. ("Bill") CROSBY (1891-1953) paraissent dans une revue appelée The Rudder (Le Safran). Comme tous les bateaux publiés dans cette revue portaient des noms d’oiseaux marins, celui-ci reçut le nom de SNIPE (Bécassine).
	1931 sept.	Plusieurs Snipes ont déjà été construits, dont un par Jimmy Brown et son père à Pass Christian dans le Mississippi. Ce Snipe nommé "Adelaide" recevra le n°1 (il a été sauvegardé et restauré).
	1931 déc.	Le succès du bateau est tel que la revue est épuisée et que les propriétaires de Snipes demandent la création d’une classe nationale!
	1932	A l’origine, le Snipe était doté d’une dérive sabre arrondie mais un club commanda une série de 10 à 15 bateaux avec une dérive pivotante à un chantier de l’état de New-York qui les produisit sans autre forme de procès... Cette dérive fut donc incorporée à la jauge. Un foc plus grand fut aussi adopté.
	1932 déc.	Création de la S.C.I.R.A. (Snipe Class International Racing Association) avec le Dr Hub E. Isaacks de Dallas comme Commodore. Il y avait environ 250 snipes et la flotte de Dallas fut créée (elle existe toujours!).

1933	Création de la 1^ère flotte hors U.S.A. à Douvres en Angleterre.
1936	Les Snipes sont désormais la série la plus importante dans le monde avec 1950 unités et 65 flottes.
1938	Les Snipes sont présents en France. Ils régatent dans la région nantaise (&) et sur le Bassin d'Arcachon (n°2756 appartenant à Michel Graves, Club de Claouey).
1939	122 flottes sont recensées dans le monde. En Europe, seule l’Espagne va continuer de se développer durant le conflit mondial, passant de 40 à 400 bateaux.
1946	1^er Championnat international à Lake Chautauqua à voir la participation de concurrents étrangers (Terre-Neuve, Brésil, Suisse et Portugal).
1947 juin	Création (ou recréation (?) cf. 1938) de l’Association Française des Snipes (A.F.Snipe) (&). Les plus anciens Snipes enregistrés dans nos archives sont:

6119	" Minouche "	à M. Guillerot	(Flotte de Lorient)
6182	" Le Daru "	à Pierre Tétard	(Flotte de Paris)
6183	" Roller-Catch "	à MM. Appert	(Flotte de Loctudy)
6184	" Nimbus "	à Claude De Baudouin	(Flotte de Loctudy)
6185	" Epinard "	à Michel De Baudouin	(Flotte de Loctudy)

Mais dans l'annuaire AFS de 1953, il est fait mention des numéros suivants:

1667	"   "	à M. Domenach de Celles	Paris (Flotte de St Briac)
2 264*	" Glib Réor "	à J. Edouard	St Nazaire (Flotte de La Baule)
2 269*	" Bécassine "	à Jean Archer	St Cloud (Flotte de La Baule)
2 478	" Blanc Bec "	à M. Moussié	Bordeaux (hors Flotte)
2 479	" Tout Petit "	à M. Goutal	Bordeaux (hors Flotte)
2 480	" King Fisher "	à J. Soula	Bordeaux (hors Flotte)
2 756	" Cosinus "	à M. Nivielle	Piclaouey (Flotte de Claouey)
2 758	" Cotyto "	au Dr. Chabert	Paris (hors Flotte)
2 765	" Fireland "	à R. Barbe	Bordeaux (Flotte d'Andernos)
2 801	" Nyck "	au Dr. R. Cator	Caudéran (Flotte de Claouey)
2 807	" Basque "	à M. Jeanblanc	Dakar (hors Flotte)
2 832	" Bontemps "	à Mlle Vialard	Pauillac (Flotte de Pauillac)
	*: Bateaux munis d'un certificat de jauge d'après l'annuaire 1953

1947 août	Ted Wells gagne le championnat U.S. à Marblehead (Massachusetts), et dans la foulée, le Championnat International (Championnat du Monde) à Genève (13 nations étaient représentées).
1948	La S.C.I.R.A. rachète les plans du Snipe au magazine The Rudder.
1949	Les 1^ères flottes françaises déjà constituées et enregistrées sont:

221	Paris
222	Rennes
223	Annecy
224	La Baule - Saint Nazaire
225	Loctudy
226	Bénodet
268	Pont l'Abbé
269	Saint-Cast
270	Saint-Briac
288	Thonon

1952	Création du Mémorial Louis Cointreau par le Yacht Club de France (%). La 1^ère édition, courue à Bénodet, est remportée par Dicky II.
1953	Les flottes d’Arcachon (293*), d’Audierne (294), de Concarneau (295) et de Dinard (296) avaient été créées, ainsi que celle de Dakar (312) et du Havre (313), de Vannes (346), Royan (347), Lorient (348), l’Arsenal de Lorient (349), celles de Pauillac (366) et de Moulleau-Pyla (367). (*) Ce numéro sera réattribué à la flotte de Claouey vers 1960. (Les nombreuses créations de flottes ultérieures ne sont pas détaillées.)
1954		Didier Poissant gagne le 3^ème Championnat d’Europe et d’Afrique à Arcachon (&).
1955	La SCIRA lève les interdictions relatives aux tissus synthétiques pour les voiles et autorise donc Nylon^®, Dacron^® et Orlon^®. Dans un but expérimental, l’usage du spinnaker est permis pendant les régates de District à condition que toutes les flottes soient d’accord. Ces essais n’ont jamais abouti, le Snipe ayant -sous spi- une forte propension à enfourner.
1956	Le poids minimum requis passe de 450 livres (204 kg) à 425 livres. La dérive -qu’elle soit sabre ou pivotante- ne doit pas excéder 80 livres (36,3 kg). Le mât peut être posé sur le pont.
1957	Tous les membres de l’A.F.S. sont conviés à participer au Championnat de France (%) qui était jusqu’alors couru sur qualification (1 bateau par flotte). Le championnat couru à Arcachon les 14, 15 et 16 juillet est le 1^er Championnat 0pen.
		Le tournoi international "Snipe à Paris" est organisé au Cercle de Voile de la Basse Marne (C.V.B.M.)
1961	Le Snipe 12699 en fibre de verre est exposé au Boat Show de Londres.

1963	Les Snipes en fibre de verre sont acceptés et ont l’autorisation d’avoir jusqu’à 20 livres de plomb (10 seulement pour les bateaux bois) mais seuls les chantiers professionnels peuvent en construire.
		21^ème Championnat du Monde à Bendor (7 - 14 sept), remporté par Axel Schmidt (Brésil). 22 nations étaient représentées (&).

1964	La fenêtre est autorisée dans le foc.
1969		1^er Championnat Sud Europe à Lacanau Guyenne (24-26 mai)
1972	Le plan de la dérive est modifié: elle prend sa forme trapézoïdale actuelle. Les 2 formes seront acceptées jusqu’en 1976.
1974	Le poids minimum du bateau prêt à naviguer descend à 381 lb (172,8 kg).
1976	L'épaisseur de la dérive augmente de 2mm pour atteindre 10mm; le poids total reste inchangé.
1985(?)	Les Argentins mettent au point le tangon automatique du foc.
1987		33^ème Championnat du Monde à La Rochelle (31 août - 4 sept). 16 nations étaient représentées par 49 concurrents. Il a été remporté par Torben Grael et Marcelo Maia (Brésil).
1994	Création du Championnat du Monde féminin. La 1^ère édition est disputée au Japon à Yokohama (11-15 août). Il a été remporté par Pauline Book et Carine Juliussen (Norvège).
1995	1^ère barreuse vainqueur du National français (Sylvie Le Bour Boisaubert).
1996	Les matériaux non tissés sont autorisés pour les voiles. La fenêtre est autorisée dans la grand-voile.
1998-99	Essai de la dérive en carbone.
2002		12^ème Championnat d'Europe junior organisé par la Société des Régates du Havre (21-26 juillet). Il a été remporté par Rayco Tabares and Mariano de Leon (Espagne).
2004		28^ème Championnat d’Europe organisé par la Société Nautique de Larmor-Plage (22-28 août). Il a été remporté par Francisco Sanchez et Javier Jimenez (Espagne).
2006	1^er junior vainqueur du National français (Justin Frebault).